Chapter 3

This chapter is dedicated to the waiting process. I waited for over two weeks to see whether the number announced by email would be linked to the data record on the homepage.

A total of four weeks after I submitted the petition, I asked peti-secretariat@europarl.europa.eu whether the number I received by email would be linked to the data record on the homepage. Unfortunately, I still haven’t received an answer after another four weeks.

So 8 weeks have passed and nothing more has happened than that I have received an email that a number has been assigned. This number is not yet in the data record and the petition is not yet public. The issue is dragging on.

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Kapitel 3

Dieses Kapitel widmet sich dem Warteprozess. Über zwei Wochen habe ich es ausgehalten und gewartet, ob die per EMail angekündigte Nummer mit dem Datensatz auf der Homepage verknüpft wird.

Insgesamt vier Wochen, nachdem ich die Petition eingereicht habe, habe ich bei peti-secretariat@europarl.europa.eu nachgefragt, ob die Nummer die ich per EMail bekommen habe mit dem Datensatz auf der Homepage verknüpft wird. Leider habe ich auch nach weiteren vier Wochen noch keine Antwort darauf.

Es sind somit 8 Wochen vergangen wo noch nicht mehr passiert ist, als dass ich eine EMail erhalten habe, dass eine Nummer vergeben wurde. Diese Nummer findet sich bisher noch nicht im Datensatz und die Petition ist auch noch nicht öffentlich. Das Thema zieht sich.

Gestern im stecken gebliebenen Zug von einem Bahnmitarbeiter erfahren, dass diese genauso viel Pech haben wie die Zuggäste: Angeblich nur wenigste Euro pro Stunde, wenn die Ausfallzeit in den Überstunden liegt.

Ist ja ok, wenn sie mehr zahlen als für einen Standard PKW. Aber sie zahlen weniger und das ist eine Frechheit.

Demokratie könnte das Schlupfloch schließen, dass man privat Einsparungen hat bzgl Steuer und Versicherung, wenn man seinen SUV als LKW zulässt.